SNCF Connect dévoile cette année la quatrième édition de « Ma Rétrainspective », son bilan annuel personnalisé destiné aux utilisateurs de l’application de billetterie ferroviaire. Un outil devenu incontournable pour les voyageurs réguliers comme occasionnels, qui y découvrent une analyse détaillée de leurs trajets… mais aussi un reflet de leur mode de vie et de leur engagement écologique.
Une édition 2025 encore plus immersive
Près de 10 millions d’utilisateurs s’apprêtent à accéder à leur Rétrainspective, conçue à partir de plus de 200 millions de billets analysés. Une édition particulièrement riche, avec plus de 800 000 combinaisons possibles pour coller au plus près du profil de chaque voyageur. Le design a de nouveau été confié à l’artiste Maria do Rosário Frade, pour une série d’illustrations légères et colorées.
Cette année, l’accent est mis sur les données et sur la personnalisation. Comme l’explique David N., Directeur Clients chez SNCF Connect & Tech :
« Pensée pour que l’expérience de voyage vécue via SNCF Connect soit le reflet de la personnalité de chaque utilisateur éligible, cette édition de Ma Rétrainspective ne parle plus seulement de trajets. Elle investit le champ des modes de vie et d’identités en mouvement tout en continuant à informer de l’impact carbone réduit en choisissant le train plutôt que la voiture ».
Conçue dans une logique d’éco-conception, l’interface utilise des animations ultralégères, environ 91,7 Ko chacune, et un format global limité à 2,1 Mo, bien loin du poids d’une vidéo HD.
Des voyageurs toujours plus nombreux… et plus mobiles
Les données agrégées par SNCF Connect confirment l’engouement croissant pour le train. En 2025, les utilisateurs de l’application ont parcouru l’équivalent de 1,3 million de fois le tour de la Terre. Fait marquant : 20 % d’entre eux ont, à eux seuls, dépassé une fois la distance d’un tour du monde.
L’usage des trains régionaux continue également de progresser. Les trajets courts, moins de 50 km, ont augmenté de 8 % sur un an, portés par le succès des TER et les besoins croissants de mobilité du quotidien.
Les Français, plutôt voyageurs du matin
Le profil horaire des déplacements se précise :
- 28 % des usagers voyagent principalement le matin, entre 5 h et midi ;
- 19 % préfèrent les départs en fin de journée, après 17 h.
Des tendances qui reflètent la place structurante du train dans les rythmes professionnels et personnels.
Tournai et Turin, les stars inattendues de 2025
Parmi les destinations connaissant la plus forte progression, deux villes se démarquent très largement :
- Tournai en Belgique : +480 % de trajets par rapport à 2024
- Turin en Italie : +218 %
Une hausse spectaculaire qui illustre l’attrait croissant pour les voyages transfrontaliers accessibles en train, dans un contexte de renforcement des liaisons et de diversification des mobilités européennes.
Un impact environnemental massif
En choisissant le train plutôt que la voiture, les voyageurs ont contribué à éviter plus de 7,6 millions de tonnes de CO₂e en 2025, l’équivalent de l’empreinte annuelle d’environ 800 000 Français.
Chaque Rétrainspective permet désormais de visualiser précisément :
- les émissions générées pour chaque trajet,
- et celles qui ont été évitées en choisissant le rail.
Un outil pédagogique qui aide les usagers à mesurer concrètement l’impact positif de leurs choix de mobilité.
Comparer, partager… et préparer 2026
Disponible dès maintenant sur l’application et l’espace client, la Rétrainspective peut être comparée entre proches pour analyser ses habitudes ou se fixer des objectifs pour l’année suivante. L’initiative veut encourager une mobilité plus responsable et un usage toujours plus engagé du train.
Grâce à un format repensé, plus visuel, plus ludique et encore plus personnalisé, l’édition 2025 marque un tournant : celui d’un bilan ferroviaire qui ne se contente plus d’indiquer des kilomètres parcourus, mais raconte véritablement un style de vie en mouvement. De quoi faire oublier les annonces récurrentes de grève sur la période des fêtes ? Peut-être, mais pas certain.
