La compagnie low-cost Transavia, filiale d’Air France-KLM, a lancé ce mardi 20 mai une nouvelle formule tarifaire baptisée « Smart ». Présentée comme une solution intermédiaire entre les offres « Basic » et « Plus », cette nouveauté vise à répondre aux attentes des voyageurs en quête de flexibilité et de confort minimal. Mais ce tarif est-il réellement avantageux ?
Une réponse à une demande croissante
Depuis la suppression du bagage cabine dans son offre « Basic » en avril 2024, Transavia devait répondre aux critiques de nombreux passagers mécontents de devoir payer un supplément pour une simple valise à roulettes. La réponse de la compagnie est désormais claire : un tarif « Smart » qui remet le bagage cabine dans le jeu… mais à certaines conditions. Avec cette nouvelle offre, Transavia cible une clientèle loisir en partance pour un week-end, mais aussi les voyageurs professionnels soucieux de voyager léger. Le tarif « Smart » comprend :
- un bagage à main (40x30x20 cm) à glisser sous le siège,
- un bagage cabine garanti en cabine (55x40x25 cm),
- un choix de siège standard,
- l’embarquement prioritaire,
- et des récompenses Flying Blue améliorées, pouvant aller jusqu’à 500 Miles et 8 XP par aller simple pour les membres Platinum.
« Plus de 20% de nos passagers souhaitent voyager uniquement avec un bagage cabine. À l’écoute de nos clients, nous avons à cœur de répondre à leurs besoins. Dans une optique d’amélioration permanente de notre produit, nous sommes ravis de proposer ce nouveau tarif. Smart répondra aux attentes de notre clientèle loisirs désireuse de partir le temps d’un long week-end mais aussi de notre clientèle business grandissante », a commenté Nicolas Henin, directeur général adjoint commercial et marketing chez Transavia France.
Avantage réel ou simple repositionnement marketing ?
Sur le papier, l’offre semble séduisante. Mais une analyse concrète des prix relativise son intérêt. Prenons l’exemple d’un vol Paris-Orly – Palma de Majorque : le tarif « Smart » affiché à 159€ peut sembler raisonnable. Pourtant, un billet « Basic » coûte 111€. En y ajoutant les options équivalentes (bagage cabine : 36€, siège standard à l’avant : 10€), le coût total grimpe à 157€. Soit 2€ de moins que l’offre « Smart » pour des prestations strictement identiques.
Même constat mitigé sur d’autres destinations. Pour un vol Paris-Marrakech, l’offre « Smart » peut être plus avantageuse de 3€, si l’on choisit un siège à l’avant. Mais avec un siège standard à l’arrière, le tarif « Basic » reste 1€ plus économique.
Flexibilité… mais payante
L’offre « Smart » permet également de modifier sa réservation jusqu’à 2 heures avant le départ. Mais là encore, cette souplesse a un coût : 55€ de frais par modification de vol ou d’horaire, auxquels peuvent s’ajouter des différences tarifaires. Seule une modification gratuite du nom, prénom ou de la date de naissance est tolérée — une seule fois. Toute modification supplémentaire sera facturée au même tarif de 55€ par trajet.
Verdict : à évaluer au cas par cas
Le tarif « Smart » vient sans conteste combler une lacune créée par la suppression du bagage cabine dans l’offre de base. Mais son avantage tarifaire est marginal, voire inexistant selon les cas. Il reste intéressant pour les voyageurs pressés qui ne souhaitent pas jongler avec les options ou les réservations additionnelles. Pour les autres, une combinaison personnalisée à partir du tarif « Basic » peut revenir légèrement moins cher.
À chacun, donc, de faire le calcul selon sa destination, ses dates et ses préférences personnelles. Comme souvent avec les compagnies low-cost, la promesse d’un bon plan mérite d’être vérifiée… à la loupe.
